DM Blade Supercar con impresoras 3D

Divergent Microfactories no quiere que su DM Blade quede solamente como una demostración de su potencial tecnológico pues cuenta con vender unas 10.000 unidades al año. Pero su negocio apunta también a los propios fabricantes de automóviles, a los que ofrecerá su tecnología para aplicarla en procesos de producción de otras marcas. No olvidemos su principal y tentador argumento: fabricar a mitad de costes en comparación al proceso tradicional. Aunque hay que tener en cuenta que el DM Blade no está completamente formado por elementos salidos de una impresora. Tan sólo su estructura proviene de piezas impresas en aleación ligera y fibra de carbono. Suspensiones motor y elementos periféricos han sido desarrolladas de la manera tradicional. Las ventajas del 3D no se paran sin embargo en lo puramente económico. Se trata de fabricar piezas con mucha precisión y que se ensamblan luego de forma rápida y sencilla. Por ejemplo, el chasis multitubular del DM Blade se monta a mano en tan sólo media hora. En el plano ecológico, el fabricante asegura que las emisiones liberadas durante el proceso de fabricación se reducen a un tercio de las habituales en una cadena de montaje. Sin duda se trata de un primer e importante paso. Y la fabricación en serie a base de impresoras va a llegar al automóvil (y a todo lo demás) antes de lo que pensamos. Sobre todo porque ya hemos visto en directo que grandes marcas como Audi fabrican ya con tecnología 3D ciertas piezas de materiales tan sofisticados como el magnesio.

DM Blade a broma. Según los responsables de su desarrollo, es capaz de acelerar más rápido que un McLaren P1 pues alcanza los 100 km/h en tan sólo 2,2 segundos y es dos veces mejor en relación peso/potencia que el monstruoso Bugatti Veyron al aportar su motor 700 CV para mover tan sólo 630 kilos.

by PI

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