| Dimensiones | 1370 / 990 / 1000 / 966 mm | |
|---|---|---|
| Longitud | 1321 milímetros | |
| Anchura | 991 milímetros | |
| Peso | 59 kg | |
Solo se fabricaron 49 P50 entre 1962 y 1965, y aproximadamente 27 sobreviven hoy en día, lo que lo convierte en uno de los microcoches más raros de todos.
Peel Engineering fue fundada en la Isla de Man por Cyril Cannell y comenzó fabricando carenados de fibra de vidrio y cascos de embarcaciones, antes de aventurarse en el floreciente mercado de los microcoches a principios de la década de 1960.
Con un peso de tan solo 59 kilogramos, la construcción monocasco del P50, fabricada en fibra de vidrio resistente pero ligera, es notablemente compacta.
Diseñado para acomodar a un solo ocupante en un asiento tipo hamaca, el P50 es engañosamente simple, con una puerta en el lado izquierdo como único acceso. Un motor monocilíndrico DKW de dos tiempos y 49 cc, acoplado a una caja de cambios de tres velocidades, pero sin marcha atrás, proporcionaba movimiento. Una manija en la parte trasera permitía mover el P50 hacia atrás cuando fuera necesario.
Dominando la parte delantera se encuentra el faro delantero "cíclope". El P50 tiene controles normales de un coche, una velocidad máxima de 64 km/h y un consumo de combustible de más de 4,5 litros a 160 km. Había tres colores disponibles: Dragon Red, Capri Blue y Daytona White.
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