La curva es de aproximadamente 2.375 pies (700 m) de largo y 1.300 pies (400 m) de diámetro. Completado en 1854 por el ferrocarril de Pensilvania como una forma de reducir el grado hacia el oeste hasta la cima de las montañas de Allegheny, reemplazó el largometraje Allegheny Portage Railroad, que era la única otra ruta a través de las montañas para vehículos grandes. La curva fue más tarde propiedad y utilizada por tres sucesores de Pennsylvania Railroad: Penn Central, Conrail y Norfolk Southern.
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