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Atlético de Madrid - Real Madrid 
Real Madrid - Barcelona
COMPRAR I PESO: 288 g I DROP: 8 mm I TIPO: trail
Uno de los modelos más emblemáticos de la marca fundada por Kilian Jornet. Si la primera Tomir se convirtió en una zapatilla versátil y duradera, pensada para acompañar al corredor en todo tipo de terrenos, la NNormal Tomir 2.0 llega con mejoras claras en comodidad, ajuste y resistencia, manteniendo intacta la filosofía de sostenibilidad y rendimiento que caracteriza a NNormal. La principal diferencia respecto a la versión original está en la amortiguación, ahora más generosa, lo que se traduce en un mayor confort en tiradas largas y en terrenos técnicos. El upper también ha sido rediseñado, con materiales más resistentes y flexibles que ofrecen mejor transpirabilidad y un ajuste más preciso. Además, se han añadido detalles prácticos como el bolsillo para cordones, que refuerzan la sensación de zapatilla pensada para durar. La suela sigue confiando en la Vibram Megagrip Litebase, pero con un patrón optimizado para mejorar el agarre y la durabilidad en las zonas de mayor desgaste con 33 tacos de 5 mm. Además, la forma del rocker ha mejorado con elevación de la puntera ajustada para mejorar la propulsión hacia delante. El único 'pero' es que estas mayores estabilidad y comodidad han incrementado ligeramente el peso de la zapatilla.
COMPRAR I PESO: 265 g (tv1), 295 g (f-j) I DROP: 8 mm I TIPO: trail
Ghost TraiL son una de sus apuestas más sólidas de 2025. La zapatilla combjna la versatilidad rodadora de la icónica Ghost con una suela todoterreno cuando sales del asfalto y el piso se complica, está mojado, resbaladizo, embarrado cubierto de hojas. La mediasuela de DNA Loft v3 con nitrógeno infusionado consigue mucha suavidad y comodidad, pero también una reactividad agradable.
COMPRAR I PESO: 221 g I DROP: 8 mm I TIPO: asfalto
Para entrenamientos de calidad y competición en asfalto están pensadas para batir tus propias marcas. No en vano, Sharon Lokedi consiguió su tercer podio en la Maratón de Nueva York y quedó en segunda posición con un tiempo de 2:20:07 h con las UA Velociti Elite 3. La clave de estas zapatillas está en su placa de fibra de carbono completa, que aporta rigidez a la mediasuela y te da una sensación clara de propulsión en cada despegue. Se combina con una espuma ligera (HOVR+) que ofrece la máxima reactividad para evitar el cansancio al final de las carreras. Es reactiva, con alto retorno de energía, y hace la pisada más eficiente y fluida. La tecnología UA Flow en la suela elimina la goma tradicional para reducir peso, pero mantiene un agarre muy sólido en asfalto seco, y buena durabilidad. La plantilla de TPE suma más rebote y consistencia con el paso de los kilómetros. Arriba, el tejido entrecruzado de la parte superior es minimalista, elástico y muy transpirable, ofreciendo un ajuste ceñido y estable pensado para el día de la carrera. Son perfectas para corredores de peso ligero o medio, con buena técnica (apoyo de mediopié o antepié), que busquen una zapatilla de competición para media y larga distancia a ritmos vivos. No es para rodajes suaves, sino para sacarle partido en series, ritmos controlados y, sobre todo, en competición.
Trains seen from Hijiri Bridge, Tokyo, Japan
byu/MagicT8 intrains
Joanna Wakefield-Scurr ha encontrado lo contrario en su investigación: un ritmo más lento en realidad provoca más rebote. "la carrera lenta es donde vemos el mayor movimiento del busto".
MIS PECHOS SON PEQUEÑOS, NO NECESITO SUJECIÓN
tamaño del pecho no importa. Un buen sujetador para correr ayuda a prevenir y reducir el dolor mamario, que no está necesariamente relacionado con el tamaño, sino con las fluctuaciones hormonales y la tensión sobre las estructuras de soporte del pecho, dice Wakefield-Scurr.
SOLO NECESITO MEDIRME UNA VEZ
No. "Nuestros cuerpos cambian todo el tiempo", dice LaJean Lawson. Volver a medirte cada pocos meses y después de eventos importantes como pérdida o aumento de peso, embarazo o lactancia te ayudará a estar cómoda y bien sujeta.
TERRACOTA COMPRAR DECORACIÓN
El terracota, una mezcla entre un tono marrón y rojo con tintes de arcilla, logra dar vida a espa cios apagados con una vibración suave. Su riqueza pigmentada armoniza con maderas claras, beige tostado, crema y detalles bronce, que refuerzan su carácter solar. Sin embargo, una dosis pequeña resulta más elegante que la saturación total: cojines, alfombras, marcos de fotos o cortinas bastan para elevar un salón. En dormitorios, lámparas de cerámica y mantas trenzadas generan una sensación envolvente. De hecho, funciona muy bien en cocinas abiertas, donde piezas artesanales y vajillas cálidas aportan naturalidad. Eso sí, conviene acompañarla de una iluminación dorada (adiós a las bombillas frías), que refuerce su profundidad.
BEIGE CÁLIDO COMPRAR DECORACIÓN
Este tono actúa como un estabilizador visual, que ilumina rincones y suaviza contrastes. Sus matices manteca combinan con maderas de todos los tonos, dorados mate, caqui suave y marrones oscuros. Una sala de estar adquiere equilibrio con cortinas de algodón, cojines estampados y mantas calentitas en este color. En dormitorios, triunfa en cabeceros tapizados, alfombras sedosas y colchas esponjosas. Sin embargo, necesita texturas diversas para resultar interesante. Además, es un color que se combina con facilidad. Añadir un acento oscuro evita que el conjunto quede demasiado aburrido.
VERDE OLIVA COMPRAR DECORACIÓN
Este color despliega un aura tranquila y natural. Encaja con dorados antiguos, beige cálido, marrones profundos y grises suaves. Un salón gana romanticismo con cojines de terciopelo y jarrones artesanales en este matiz. En dormitorios, triunfa en mantas XXL, ropa de cama minimalista, y joyeros colocados sobre la mesita de noche. Sin embargo, en ambientes con mucha luz,junto a notas ocre o vino a1iade sofisticación. Si prefieres algo más arriesgado, una pincelada lima o mostaza puede intensificar su personalidad. En cocinas, vajillas oliva y manteles evocan elegancia campestre sin complicarnos mucho.
El cuero es uno de los aliados más eficaces para revitalizar un total look negro. Una falda midi con caída estructurada, un pantalón recto de tacto mate o una americana ligeramente oversized aportan carácter inmediato. Sin embargo, el truco está en mezclarlo con tejidos más blandos para equilibrar el conjunto y evitar una lectura excesivamente dura. De hecho, funciona igual de bien en una cena especial, combinado con un jersey de punto fino con detalles metalizados, o con un clásico cardigan algodón para el día a día.
Nicolas Horvath interpreta al piano la historia musical de SNK: desde los venerables Prehistorie Is/e y Alpha Mission, hasta iconos del mamporro como Samurai Shodown, Art of Fighting o KoF '94. Dos vinilos para cerrar los ojos y soñar con una época más civilizada.
En la década de los 50, U.S. Gypsum, una empresa de construcción estadounidense de Plaster City, California, necesitaba mandar diariamente cuadrillas de mineros a más de 40 kilómetros, en las montañas Fish.
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El encargado de fabricar aquella máquina fue Keith Terry, utilizó dos unidades del Chrysler New Yorker Club Coupe de aquella época y fabricó un bastidor con vigas de acero. Para el motor, escogió un Hemi Industrial de los primeros Chrysler que, según se especulaba, tenía más de 320 CV, lo cual era mucho para un vehículo sobre raíles que pesaba unos 2.700 kg con ruedas de acero convencionales. Así que Keith montó unas ruedas de brida hechas a medida que se adaptaban a unos neumáticos de camión Michelin. Esta solución proporcionaba una mayor estabilidad y tracción al Blue Goose (Ganso Azul).
En su interior, había espacio para albergar entre 12 y 14 mineros con asientos con mullido, radio y aire acondicionado. Costó unos 10.000 dólares (9.230 euros).
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Según las estimaciones de los controladores de la línea, pudo superar los 255 km/h.
En los viajes de regreso después de la jornada laboral, los mineros iban muy deprisa y pasaban demasiado rápido por las curvas de la estrecha vía. Esto provocó varios descarrilamientos y la dirección de la U.S. Gypsum decidió retirar el Chrysler sobre raíles del servicio.
