Descatalogado desde hace tiempo, The Art of Blasphemous regresa al mercado de la mano de Game Press en una edición mejorada que añade 112 nue vas páginas respecto a la obra original, reuniendo no sólo el arte original del primer Blasphemous, sino también todo el material inédito perteneciente a los tres DLC. Una obra absolutamente monumental.
▶VER THE ART OF BLASPHEMOUS: COMPLETE EDITION libro◀▶COMPRAR BUY◀
La magia de Final Fantasy VII es inagotable. Da igual los años que hayan pasado desde su estreno: sigue generando toneladas de merchandising que vuelan de los almacenes. En julio de 2026, se pondrá a la venta este kit para construir esta figura articulada de Cloud de dieciséis centímetros.
Este set LEGO de Regreso al Futuro es un milagro navideño, aunque no se hará efectivo hasta el 1 de enero, cuando se ponga a la venta con un precio, por fin, popular. El DeLorean es pequeñito una vez montado (10xl 7x7 centímetros), pero incluye las figuras de Doc y Marty y las modificaciones de la secuela ... ¡Mr Fusión!
▶VER LEGO Speed Champions Regreso al Futuro DeLorean◀▶COMPRAR BUY◀
Veinticuatro cartas (doce solares y doce lunares), cinco relojes, manecillas y engranajes. Con estos elementos de cartón, Take Ti me plantea hasta 40 desafíos distintos para hasta cuatro jugadores. Su mecánica es colaborativa (todos ganan o pierden), pero los jugadores no podrán dirigirse la palabra mientras reparten sus cartas alrededor de un reloj que irá cambiando según marquen las reglas del desafío seleccionado.
El desarrollo es clásico a rabiar, con cooperativo tanto local como online, aunque aporta alguna idea de cosecha propia. Además de a Billy y a Jimmy, podemos controlar también a Marion y a Ranzo, a lo largo de ocho niveles lineales que presentan todos los clichés del género, aunque hay dos elementos que motivan cambios de ritmo: las armas que encontramos y las zonas de ataque contextual en forma de contenedores de basura donde arrojar a los enemigos, farolas sobre las que balancearse ... La dinámica se ha modernizado y está prácticamente al nivel del notable Double Dragan Gaiden, pero, en el afán por aportar variedad, se han introducido algunas secciones plataformeras que se sienten tan forzadas como incómodas. Y ojo también a la dificultad pasada de rosca de algunos jefes ...
El punto de partida es la caída de un meteorito que se lleva por delante el fantástico reino de Bolabilonia, lo cual deja un profundo foso lleno de tesoros al que acuden todo tipo de aventureros. Eso da pie a un desarrollo de roguelike con dieciséis niveles. La mecánica es muy simple: nuestro personaje avanza por un pasillo por el que van bajando unos bloques de distinto tamaño que, en realidad, son enemigos, como esqueletos o carros. Podemos movernos en todas las direcciones y lanzar unos proyectiles con forma de bolas que rebotan por las paredes y causan un daño que podemos potenciar de diversos modos, con efectos de electricidad, veneno, congelación ... Cuanto más bajamos por el hoyo, más complicada se pone la cosa, sin que falten los jetazos. Aparte, al terminar cada partida, podemos volver a la superficie y realizar algunas tareas de construcción para dar forma a Nueva Bolabilonia. Esa parte de gestión urbana es muy ligera, pero añade variedad Lo de •una partida más y ya" lo vas a pensar más de una vez. Y no lo vas a cumplir
Con 70 coches que abarcarán medio siglo de automovilismo, con una destacada presencia de GT3, GT4 y prototipos de Le Mans, de fabricantes como Mercedes, Toyota, Nissan o Mazda. Y, de salida, habrá dieciocho circuitos reales escaneados con láser, como Nür - burgring, Spa-Francorchamps, Interlagos o Mount Panorama. Y eso entroncará con un gran sistema de físicas, que incluirá elementos como ciclo día-noche, meteorología variable (formación de charcos incluida) o un sistema de acumulación progresiva de goma sobre el asfalto. Y, por supuesto, habrá tanto modos offline como online
Ya no sólo miden el tiempo, también nos conceden el poder de atraer miradas. Revestidos de brillantes, con biseles de lujo y destellos de oro, transforman cada segundo en un manifiesto impactante. No renuncies a estilos clásicos con pulsera de acero, pero vuelca todas tus expectativas en versiones joya con diamantes y nácar.
1. CARTIER ‘Baignore’, en oro amarillo y diamantes. 2. ZENITH Modelo ‘DEFY Skyline’, de acero y diamantes. 3. BULOVA ‘Sutton Slim’. 4. LOUIS VUITTON ‘Escale’, en oro amarillo y ojo de tigre. 5. CHOPARD ‘L´Heure du diamant’, en oro rosa y nácar. 6. PATEK PHILIPPE ‘Cubitus’ mediano. 7. CITIZEN Con brazalete de acero. 8. VACHERON CONSTANTIN Automá- tico en oro blanco y diamantes. 9. TIFFANY & CO. Reloj joya ‘Sixteen Stone’, en oro blanco, amarillo, diamantes y náca
Aprovechar la personalidad de una pieza para reforzar la tuya propia es un truco infalible. Pliégate a tesoros ‘cool’ como los planetas de Chanel, al barroquismo de Saint Laurent o a los motivos ‘naïf’ (entre pájaros, flores y camafeos) de Dior, o reivindica tu identidad con siluetas industriales y la riqueza del oro, el zafiro y el diamante.
1. CHANEL Pendientes de cristal y metal. 2. MESSIKA Collar ‘Move Noa Ciselé’, en oro amarillo y diamantes. 3. PDEPAOLA Colgante con inicial en oro blanco y diamantes. 4. DINH VAN Pendiente de hematites. 5. RABAT Pulsera ‘Diamonds’ en oro blanco y pavé de brillantes. 6. DIOR Pendientes con pájaros y lazos. 7. BVLGARI Pulsera ‘Vimini Bvlgari Eternal’, en oro amarillo. 8. CHOPARD Pendientes ‘L’Heure du Diamant’, con zafiros y diamantes. 9. DAMIANI Anillo en oro amarillo y diamantes.
Ya no hace falta necesitarlo para llevarlo. Este accesorio es el nuevo ‘charm’ y adorno esencial de la temporada. Con vestidos y ‘jeans’ estilo ‘cowboy’ (Versace), de cuero trenzado incorporado a pantalones de traje (Miu Miu) o, incluso, como hace Matthieu Blazy en el nuevo Chanel, con falda de tiro bajo, vas a atarte a él.
1. ALAÏA Tipo ‘bustier’, elástico y articulado. 2. CHANEL De piel con hebilla metálica. 3. FENDI Modelo ‘Forever Fendi’ en piel de mixino burdeos. 4. CHLOÉ Con logo dorado. 5. DIOR De cuero con logo enmarcado en camafeo dorado. 6. LOEWE Modelo ‘Anagram’ reversible. 7. PRADA Realizado con eslabones de plexiglás. 8. COURRÈGES Con efecto triple. 9. MIU MIU De piel trenzada con ganchos utilitarios.
Es el de toda la vida: con flores, lunares, monogramas o motivos divertidos. Pero hoy, el clásico pañuelo estampado amplía sus dominios y se enrolla al cuello (es supertendencia), cubre la cabeza (como Calvin Klein o Giambattista Valli) y reformula el top (mira Alberta Ferretti o Hermès). Inaugura una nueva categoría del armario.
1. CH CAROLINA HERRERA Bandana ‘Jasmine’. 2. VALENTINO GARAVANI Chalina de seda. 3. CELINE Realizado en sarga de seda con logos mini en contraste. 4. CHANEL De seda con estampado floral. 5. ETRO Con motivo ‘paisley’. 6. DOLCE & GABBANA Con estampado de rosas sobre fondo negro. 7. GUCCI De seda con motivos emblemáticos de la ‘maison’. 8. HERMÈS Chal de ‘cashmere’ y seda. 9. DIOR Con marco floral.
Su parecido con unas zapatillas de ‘ballet’ es más que razonable. Extraplanas, flexibles y alargadas, este calzado híbrido es todo un ‘must’ para moverse con ligereza por la ciudad. ¿El bonus? Algunas elevarán tus mejores ‘outfits’ de primavera gracias a tejidos como la seda y el encaje.
1. DIOR Blancas con logo. 2. SANDRO De ante con cordones verdes. 3. CHANEL De piel y ante con logo lateral. 4. CHLOÉ De ante con elástico. 5. FENDI Modelo ‘Wave Pulse’ de satén rosa con lengüeta desmontable. 6. LOUIS VUITTON ‘Sneakerina’ bicolor de piel de becerro y cordero. 7. HOFF Con fruncido elástico. 8. ROGER VIVIER Modelo ‘Viv Low’ en ante. 9. JIMMY CHOO Deportivas ‘Sunny’ en piel y encaje.
Cada temporada surge una tendencia que enciende la chispa ‘cool’ de cualquier estilismo. Y ahora es el turno de un zapato de tacón sensato –’kitten’, también llamado de carrete–, forma clásica y modernidad sutil. Destalonados, ‘peep toe’, de piel y hasta transparentes, son fantasía cómoda para el armario.
1. SCHIAPARELLI Sandalias ‘peep toe’ de cuero. 2. BOTTEGA VENETA Modelo ‘Lagoon’ en napa color basalto con adorno anudado. 3. TOD’S ‘Slingback’ con puntera en contraste. 4. LOEWE ‘Mules’ modelo ‘Emily’. 5. GUCCI Salones de piel efecto pitón con talón flexible y puntera afilada. 6. PRADA De piel roja con lazo. 7. COURRÈGES Sandalias negras con talón transparente. 8. DIOR Salones ‘J’Adior’ con lazo lateral. 9. CHLOÉ ‘Mules’ de piel con empeine transparente.
▶VER Zapatos KITTEN HEELS tacón sensato OFERTAS◀▶COMPRAR BUY◀
Grandes, ligeros y listos para cubrir con creces todas las necesidades y facetas de tu exigente agenda, los ‘shopping bags’ se coronan en tu ‘wishlist’ primaveral como los reyes de la elegancia funcional. Con forma de maletín y asa corta, bolsillos estilo ‘satchel’ o versiones para colgar, serán el ‘must’ de tu vida nómada.
1. BOTTEGA VENETA Con líneas geométricas, en color mantequilla y trenzado ‘intrecciato’. 2. PRADA Modelo ‘Route’ de piel con bolsillos exteriores. 3. LORO PIANA ‘Loom L32’. 4. LONGCHAMP ‘Shopping’ modelo ‘Le Smart’. 5. FENDI Modelo ‘Way’ de ante rosa. 6. ISABEL MARANT Cuadrado, de piel brillante. 7. CELINE ‘New Luggage’ burdeos pequeño. 8. CHANEL De piel negra con asa de cadena. 9. DIOR De estructura trapezoidal y efecto origami.
Se llama 'L'Or de J'adore', y es, según palabras del director de creación de perfumes de Parfums Christian Dior, el gran Francis Kurkdjian, «una exaltación de los acordes florales del mítico perfume 'J'adore'». El azahar, el jazmín grandiflorum y la rosa centifolia son sus protagonistas absolutos.
Si hablamos de tratamientos faciales antiedad, no podemos perder de vista 'Le Sérum Absolu, de la línea 'premium' de Lierac. Un suero que reactiva la longevidad celular, lo que se traduce en una mejora de la elasticidad, la firme za y la luminosidad. Contiene activos botánicos, niacinamida y papaína
La más radiante Crystol Emerald, de Ve1SOce, es un adictivo cóctel o base de bergamoto y melocotón.
Además de protagonizar clásicos como Cantando bajo la lluvia y ser la madre de Carrie Fisher, Debbie Reynolds fue una de las mayores coleccionistas de vestuario del Hollywood dorado. En su armario estaba el vestido blanco que se le levantaba a Marilyn Monroe en La tentación vive arriba y que vendió por 5,52 millones de dólares en 2011. A imagen y semejanza de aquel, Bill Travilla, el hombre que vestía a Marilyn, diseñó una réplica que estuvo en exposición en distintos museos (y algún Planet Hollywood). Mucho más asequible, este vestido se vendió en marzo de 2024 por 78.125 dólares.
▶VER vestido blanco Marilyn Monroe en La tentación vive arriba◀▶COMPRAR BUY◀
El éxito de la adaptación cinematográfica del musical Wicked consiguió reeditar el interés por El Mago de Oz. También contribuyó a animar el mercado de artículos de la producción de MGM de 1939. Los zapatos de rubí de Dorothy se vendieron el 7 de diciembre de 2024 por 32,5 millones de dólares. El sombrero de la Bruja del Este -interpretada por Margaret Hamilton- alcanzó un precio más razonable: 2,93 millones. De los diferentes modelos que creó para la película el mítico diseñador de Hollywood Adrian, éste en concreto era el que aparecía en el accidentado aterrizaje de Dorothy en Oz.
En 1984, curioseando en un set de Paramount, el director J oe Dante (Gremlins) encontró tirado uno de los objetos más emblemáticos de la historia del cine: Rosebud, el trineo que evocaba Orson Welles antes de morir en Ciudadano Kane. Solo existen otros dos más -uno de ellos lo tiene Steven Spielberg- y éste, además, es el que se conserva en mejor estado, con la pintura original y el nombre grabado en el asiento. Dante lo sacó a subasta a través de Heritage Auctions el 16 de julio de 2025, alcanzando una cifra récord de 14,75 millones de dólares; a Spielberg el suyo en 1982 le costó 60.500 dólares.
Germinal Radiance Anti-Age Night Cream actúa mientras duermes para reparar, reafirmar y regenerar la piel (por la noche funcionan mejor los activos reparadores). Indicada a partir de los 40 años, combina péptidos, niacinamida, bakuchiol, mantecas nutritivas y activos hidratantes. Y su aroma gourmand favorece un descanso reparador.
Neuronas en forma Vitamina B12 Complex, Nutralie (COMPRAR), además de B12, incluye también vitamina B6, ácido fólico y colina, para contribuir a la formación de glóbulos ro;os, así como la protección y conexión de las neuronas.
Gestionar el estrés Optimum, Hifas da Yerra (COMPRAR), formulada con hongos medicinales como el reishi, cordycpes o melena de león, que ayudan al organis-mo a adaptarse al estrés físico y mental, fortalecer el sistema inmune y mejorar la energía.
Piel más firme Gold Collagen RX, Minerva Research Labs (COMPRAR), colágeno hidroliza- do marino, bebible, desarrollado para favorecer la hidratación, la elasticidad y firmeza de la piel. (De venta en centros médico estéticos).
Energía celular Ubiquinol Kaneka, Longevitas (COMPRAR), forma activa y también la más biodisponible de la coenzima QlO, que mejora la producción de energía celular, protege las células del estrés oxidativo y favorece la salud cardiovascular.
Huesos fuertes Vitamina DJ, 4.000 1 U, Solgar (COMPRAR), es la forma·más biodisponible de la vitamina D, que ayuda a la absorción del calcio y del fósforo, esenciales para el mantenimiento de una correcta salud ósea y muscular.
Elevar las defensas Fórmula Defens 19, Luxmetique (COMPRAR), aporta 1 gramo de vitamina C liposomada, extractos de vegetales y minerales como zinc, selenio, y vitaminas del grupo B para reforzar el sistema inmunitario.
Mineral esencial Magnesio Total, 1 V B (COMPRAR), mezcla de bisglicinato y malato de magnesio, que mejora la absorción y activación de la vitamina D, la función muscular, cardiovascular y favorece el sueño y la rela;ación.
Perimenopausia Women's 40+ Support, Nutrilite (COMPRAR), mitiga síntomas comunes en esta etapa, como los sofocos, problemas de sueño o cambios de humor gracias a los extractos de salvia, azafrán, soja, vitaminas B6, D y magnesio.
Dormir mejor Forté Noche Melatonina 1900 Gummies, Forté Pharma (COMPRAR), contiene 1,9 mg de melatonina, además de melisa y amapola para potenciar sus efectos relajantes y disminuir el tiempo necesario para conciliar el sueño.
Corazón sano Omega 3 Aceite de Krill, Eiralabs (COMPRAR) es un complemento rico en ácidos grasos poliinsaturados EPA y DHA, que ayudan a reducir el riesgo de enferme- dades coronarias, así como el colesterol y los triglicéridos.
Cuida la microbiota Pre.Post Probiotic, Kobho Labs (COMPRAR), combina pre, pro y posbióticos, así como zinc para facilitar el equilibrio de la microbiota intestinal, ayudando a mejorar la salud digestiva y el sistema inmunitario.
Este insólito atlas -un monumental registro organizado geográficamente- no cartografía destacados hitos de la arquitectura de los siglos xx y xx1 sino más de 300 singularisimos proyectos que nunca llegaron a ser construidos. A veces por poco funcionales, otras por demasiado fantasiosos (como esa iglesia oculta en el interior de una colina artificial). La nómina de sus autores no tiene desperdicio: Lloyd Wright, Le Corbusier, Mies van der Rohe, Hadid, Scofidio + Renfro, Libeskind ... Ya nos lo advirtió Borges: de la derrota pueden sacarse a menudo lecciones de dignidad -sin olvidar la coherencia- que muchos éxitos desconocen.
Autores: Michel Turco y Thomas Morsellino
Editorial: Solar
ISBN: 978-226318358lJ
Formato: Tapa dura. 290 x 310 mm. 168 págs., color. francés.
Además de recorrer el mundo, Cuervo ha contado lo que ha visto: durante más de cuarenta años ha documentado concentraciones. carreras. rutas y personajes clave de la cultura motociclista. Sus reportajes. fotografías y crónicas son testimonio de un legado vivo. Hitos del Motociclismo condensa toda esa experiencia y conocimiento en un solo volumen. Aunque -como él mismo admite-harían falta muchos libros para profundizar en cada tema, esta obra ofrece un compendio imprescindible para cualquier amante de las motos. También para quienes se acercan por primera vez a este mundo fascinante.
Hace 25 años BMW lanzó al mercado un scooter muy particular, el Cl, un modelo que intentaba adoptar algunas de las soluciones de seguridad del mundo del automóvil para integrarlas en las dos ruedas. Sobre la base de un scooter tradicional, el Cl incorporaba un techo con una estructura rígida que le permitía soporta impactos para crear una cápsula no deformable en la que viajaba el conductor. A esto se añadían unas zonas delantera y trasera deformables, diseñadas para absorber la energía de posibles choques. Ahora BMW presenta una evolución de este famoso scooter denominándolo Vision CE, ya sin emisiones gracias a su propulsión eléctrica. La base mecánica de este nuevo modelo es su scooter eléctrico CE OlJ, que se lanzó al mercado en 2022, y que actualmente es el líder del mercado mundial en su segmento. Sobre este modelo se ha realizado una estructura de tubos metálicos que forma una jaula con techo, en cuyo interior se encuentra el asiento con su correspondiente cinturón de seguridad. Se ha trabajado para reducir la altura y el peso de la jaula, que tiene un diseño abierto totalmente ventilado.
La KTM 990 RC Res el buque insignia de las motos deportivas de la firma austriaca, una moto con las siglas "RC", reservadas a los modelos más cercanos a la competición, y en el caso de la 990, una moto de altas prestaciones, con su motor 990 LC8 de dos cilindros en línea y 130 CV. Cuenta con un motor LC8c basado en el que equipa la gama 990 Ouke, que desarrolla una potencia de 130 CVy un par de 103 Nm, con un peso de 57 kg. con múltiples modos de conducción: Rain, Street, Sport, Custom y opcionalmente, Track y dos modos Custom más. El bastidor es tubular de acero, y se complementa con un subchasis de aluminio fundido, que ha sido diseñado específicamente para esta moto. Las suspensiones WP son completamente regulables, con elementos derivados de la competición, como el resto del equipamiento, que incluye en su sistema de frenos material Brembo HyPure, con discos delanteros de 320 mm y pinzas de anclaje radial de lJ pistones, con un sistema ABS de serie que tiene opciones: Street, Sport, Supermoto, y Supermoto ABS,
La Aprilia RSVll X-GP. creada por el departamento de carreras de la firma de Noale se renueva en su versión 2026 con un paquete aerodinámico y el motor de se ríe más potente que jamás han construido. Es la quinta versión de una serie de motos realmente exclusivas que tuvo su inicio en 2019. Se trata de una una edición especial limitada a tan solo 30 unidades con un coste de 108.900 € con el IVA incluido que ya se ha agotado. El motor tiene la base del Vll a 65° de 1.099 ce que también propulsa la RSVll. pero ha sido dotado de las especificaciones de las motos de competición de Superbike. preparado uno a uno en el departamento de competición de Aprilia. La potencia ha aumentado hasta 238 CV a 13.750 rpm, con un régimen máximo de lll.100 rpm. y el par máximo es de 131 Nm a 11.750 rpm. Para lograrlo se ha aumentado la relación de compresión, se ha inclui- do un filtro de aire Sprint Filter de carreras. dispone de nuevas trompetas de admisión, una nueva caja de aire, embrague en seco procedente de STM y un sistema de escape de titanio réplica del de MotoGP fabricado por SC Project con doble tubo y compensador. La unidad de control electrónica procede de Aprilia Racing APX, y es un modelo exclusivo. en concreto es similar a la última evolución de la que se utilizaba en el Campeonato Mundial de Superbike. Cuenta con estrategias de control iguales a las empleadas en las RSVll de competición, con parámetros totalmente ajustables para adaptarse al estilo de conducción y a las condiciones de la pista. El chasis de aluminio de doble viga es similar al del resto de las RSVll, pero dispone de un equipamiento puramente de competición, con suspensiones Ohlins de ajuste mecánico que han recibido un tarado específico. La horquilla es una FKR de cartucho con todos los ajustes, y el amortiguador un TTX derivado de MotoGP, también totalmente ajustable. El sistema de frenos Brembo cuenta con una bomba radial de 19x16 en la parte delantera, combinada con pinzas mono bloque GPll MS con pastillas ZOll y discos de freno DP 330 .,T Orive" de 5,5 mm, Sin duda, uno de los aspectos más llamativos de la nueva Aprilia RSVll X-GP es su carrocería, que se asemeja enormemente a la de la RS-GP. Integra alerones de pierna y alerones traseros en el colín, ambos introducidos hace unos meses en la RS-GP25, que añaden carga aerodinámica en frenada y en curva. Además, se ha instalado un gran alerón delantero y una silleta construida en fibra de carbono fabricada por PAN Compositi en material de tipo sándwich. La atención al detalle se observa en cualquier rincón de la moto, que integra guardabarros de fibra de carbono, maneta de freno de competición Jetprime. estriberas ajustables, maneta de embrague. tapón de gasolina, tapa del motor y protectores de la palanca de freno delantero, fabricados por Spider en aluminio mecanizado, y una placa de dirección con su número de serie. igualmente mecanizada. Los radiadores de agua y aceite son mayores y emplean la misma tecnología de las motos del campeonato Mundial de Superbike, mientras que la transmisión secundaria incorpora una corona de titanio y un piñón ligero de PBR, además de una cadena estrecha RK 520. La RSVll X-GP tiene una decoración especial que recuerda a la RS-GP25.
La principal y más significativa mejora que unifica a toda la gama Bonneville 2026 es la incorporación de un avanzado paquete electrónico de serie. Todos los modelos contarán ahora con ABS y control de tracción optimizados para curvas, ambos gestionados por una sofisticada Unidad de Medición Inercial (IMU) de alto rendimiento. Esta tecnología calibra con precisión la intervención de cada sistema en función del ángulo de inclinación y otros parámetros dinámicos. actuando de forma discreta para garantizar una conducción más segura y natural. Además. se introduce de serie el control de crucero. un puerto de carga USB-C y faros LEO con luces de conducción diurna (DRL). todo integrado sutilmente para no alterar la icónica estética minimalista de la gama. También se ha desarrollado un kit de limitación específico para sus motores de 1.200 ce. lo que significa que. P.Or p(irnera vez, motlelos como la Bonneville Bobber. la Speedmaster y las T120/Tl20 Black serán accesibles para los usuarios con carné A2. Más allá de las mejoras comunes. cada familia de la gama Bonneville recibe actualizaciones específicas para potenciar su carácter. En las Bonneville Bobber y Speedmaster se centran en mejorar el confort y la autonomía para los largos viajes. Ambos modelos incorporan un depósito de combustible más grande de lLI litros. asientos más anchos y acolchados para una comodidad superior. y nuevas llantas de aluminio más ligeras. Ambos modelos estarán disponibles desde 16.695 € a partir de enero de 2026. Las Bonneville TlOO y T120. además de la nueva electrónica. reciben nuevos colores con detalles pintados a mano y emblemas qJe 'rinden homenaje al modelo original de '1s'ss, eforzando su legado. Ambas variantes estarán disponibles desde lLl.695 € a partir de febrero
 |
| Años 60 |
 |
| Años 60 |
Ecos del Tiempo (COMPRAR) Juego de estrategia con cartas centrado en la creación de una hermandad de criaturas y artefactos, gestión del tiempo, decisiones constantes y alta rejugabilidad. Jugadores: 2-4 Edad: 12+
Pigeon Explosion (COMPRAR) Absurdo, rápido y con plumas volando por todas partes, el caos está más que garantizado en este caótico y desternillante juego. Jugadores: 2-5 Edad: 8+
Landmarks (COMPRAR) Un juego de palabras y deducción donde medir muy bien lo que dices para guiar a tu equipo. Resulta sencillo de aprender, pero invita a rascarse la cabeza. Jugadores: 2-10 Edad: 8+
Coming of Age (COMPRAR) Un viaje al pasado que resulta ideal para ponerse un poco tierno y recordar algunas batallitas. Jugadores: 1-4 Edad: 14+
dnup (COMPRAR) Es de esos juegos que te dejarán sin aliento. A base de rapidez mental, sudarás con una carta tras otra. Jugadores: 2-5 Edad: 8+
Quick Stop (COMPRAR) Partidas a toda pastilla donde cada segundo cuenta y los nervios pueden jugar en contra. Jugadores: 2-7 Edad: 10+
Pareja de Pacotilla (COMPRAR) Las risas están aseguradas a la hora de comprobar cuánto os conocéis tú y tu pareja, con este irreverente juego de cartas. Jugadores: 2-8 Edad: 17+
Bloops (COMPRAR)Con un ojo en tus cartas y otro en los oponentes, un poco de memoria no viene mal. Jugadores: 2-5 Edad: 8+
Las Dos Torres (COMPRAR) Acompaña a Frodo en su viaje en este llamativo juego de bazas ambientado en el segundo libro del Señor de los Anillos. Jugadores: 1-4 Edad: 10+
Blind Jack (COMPRAR) Un juego donde el conocimiento y el riesgo van de la mano, con la base del clásico 21. Jugadores: 2-12 Edad: 10+
Flip7 (COMPRAR) Saca cartas sin repetir número o lo perderás todo. Rapidísimo de explicar y perfecto para echar una partida tras otra. Jugadores: 3-8 Edad: 8+
Wanted Stormtropper (COMPRAR) Reflejos y vista de lince se unen a la Fuerza, para así cazar al soldado que es tu objetivo. Jugadores: 2-5 Edad: 6+
Maestro Makatsu (COMPRAR) Entrena con el maestro ninja y evita llevarte fichas con puntos de penalización para ganar.
Orloj (COMPRAR) Inspirado en el famoso carillón de Praga, este Eurogame con un tablero espectacular es una obra de arte que engancha con sus mecánicas. Jugadores: 1-4 Edad: 14+
Penguin Kaboom (COMPRAR) Toca remangarse y trabajar en equipo para desactivar las bombas que la lianta de Orca Bomber ha ido soltando por todo Pengüinvania. Jugadores: 2-6 Edad: 10+ Jugadores: 2-6 Edad: 8+
Pyramido (COMPRAR) Construye tu propia pirámide, capa por capa, y puntúa. Jugadores: 2-4 Edad: 8+
El valle de los molinos (COMPRAR) Gestiona tu granja de tulipanes mientras gira la rueda. Jugadores: 1-4 Edad: 14+
Gamusinos (COMPRAR) Encuentra todas las cartas de criaturas, rescátalas para llevarlas de vuelta a casa y da buena cuenta de la cazadora. Jugadores: 2-8 Edad: 10+
Pokémon - Equilibrio perfecto (COMPRAR) Esta expansión introduce nuevos Pokémon Megaevolución, como los descubiertos en Leyendas Pokémon: Z-A. Jugadores: 2 Edad: 7+
Bajo las hojas (COMPRAR) Un juego de observación y rapidez donde tienes que ser el más lince encontrando los animales escondidos entre el follaje. Jugadores: 2-4 Edad: 8+
Starcraft (COMPRAR) El juego de PC salta a los tableros con miniaturas al estilo Warhammer. Otra oportunidad para coleccionar y pintar. Jugadores: 2-6 Edad: 14+
Rey mono (COMPRAR) Toca gestionar tus plátanos y utilizar las habilidades de los monos para de esta forma poder ganar la partida. Jugadores: 2-8 Edad: 8+
Realmente, desde su nacimiento en 1999, la Suzuki Hayabusa se ha posicionado como un símbolo de velocidad, algo que ha motivado a su marca a rendirla un homenaje en una edición especial para aquellos aficionados que no sólo quieren disponer de todo un mito mecánico, sino además de una unidad que cree distinción. Los cambios de la versión especial son un emblema conmemorativo "Special Edition" en el depósito, molduras blancas en el carenado, adhesivos especiales y logotipo Suzuki en relieve en el depósito, escape exclusivo desarrollado para esta versión y un carenado monoplaza de serie. El color de la moto es un azul profundo que contrasta con el blanco. En el aspecto mecánico, la Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 permanece intacta, con su motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 ce y 190 CV, dotado de asistente de cambio y un completo conjunto de asistencias electrónicas, que incluye modos de potencia, control de tracción, sistema anti-wheelie, launch control y control de crucero. El chasis es una doble viga de aluminio equipado con suspensiones KYB multiregulables, frenos Brembo con pinzas Stylema. Esta nueva versión llega a los concesionarios españoles con un precio de 22.590 € con su acabado exclusivo y está disponible en unidades limitadas.
La nueva Suzuki GSX-8TT, y su hermana la GSX-8T son una nueva posibilidad en el segmento de las naked medias con su aspec-to retro, pero sin más concesiones a los viejos tiempos que su estética, ya que la base mecánica de ambas es idéntica a la de la naked deportiva actual, lo que significa contar con el motor de dos cilindros en linea de 776 ce con el cigüeñal calado a 270 º que produce 82 CV. El chasis, una estructura tubular de acero, también se mantiene inalterado, al igual que el basculante de aluminio y las suspensiones compuestas por una horquilla invertida KYB y un amortiguador trasero regulable. Se han montado neumáticos Ounlop Spormax Roadsport 2. Los cambios llegan de mano de la estética, que en ambas motos recuerdan a la de los modelos de los años 70. Aunque se mantiene el bastidor, y dispone de un nuevo depósito de gasolina, que tiene una capacidad de 16,5 1, al igual que el asiento de dos nivelas apoyado directamente sobre el subchasis desmontable. También son nuevas las cubiertas del radiador de agua y las ópticas, además de la decoración, con opciones en naranja o negro en la GSX-8T y en negro en la GSX-8TT. La diferencia entre la Suzuki GSX-8T y la GSX-8TT es la presencia de un carenado de faro en el segundo modelo, mientras la GSX-8T tiene la óptica delantera, que también es de tipo LEO, al descubierto. Hay algunos cambios de detalle respecto a la GSX-8S como el reposicionamiento de los espejos retrovisores. El peso de la versión naked es de 201 kg, que aumenta en dos kilos en la GSX-8TT.
La Suzuki GSX-R1000R es la heredera de una saga que se inició en el año 1985 con la llegada de la primera GSX-R750R, una moto que revolucionó el segmento de las motos ultradeportivas con su chasis de aluminio y un peso muy inferior al del resto de las motos de ese momento. Desde entonces estas siglas han sido sinónimo de modelos enfocados a la competición que han creado escuela. la nueva versión ya cumple la nueva homologación Euro 5+, pero no es una moto completamente nueva, sino que ha sido creada sobre la base del modelo anterior, que había sido ya diseñado con una tecnología que en algunos aspectos se adelantaba a lo que el futuro iba a deparar, como por ejemplo en la adopción de un sistema de distribución variable en su motor, que mantiene su configuración habitual, la potencia máxima es de 195 CV a 13.200 rpm y el par de 110 Nm a 11.000 rpm. Ha aumentado la relación de compresión desde 13,2:1 a 13,8:1 , con nuevos conductos de admisión y escape para mejorar el rendimiento, pistones forjados que son más ligeros, un sistema de escape realizado al completo en titanio y un nuevo sistema de alimentación, que incluye inyectores de ocho orificios para lograr atomizar mejor el combustible en el conducto. la electrónica ha evolucionado, con tres mapas de motor, control de tracción con 10 niveles, más modo OFF, !imitador de elevación de la rueda delantera en aceleración y control de par de balanceo, asistente de cambio bidireccional, control de salida y frenada en curva, ABS adaptativo en pendiente, asistencia a bajas revoluciones y sistema Easy Start para arranques sin esfuerzo. lógicamente la nueva Suzuki GSXR1000R incluye una IMU de última de generación y un cuadro de instrumentos multifunción. Como novedad se ofrecen de manera opcional alerones realizados en fibra de carbono inspirados en los que empleó su moto de resistencia para la carrera de las 8 Horas de Suzuka en 202ll. Con motivo del LJOº aniversario, Suzuki ha creado tres combinaciones de colores históricos en la saga GSX-R: azul y blanco, rojo y blanco o amarillo y azul.
La Kawasaki KLE500 de 2026 rompe una dinámica en la firma japonesa, que en los últimos años no disponía de ningún modelo trail, la última de sus KLE500 se presentó en año 1991, y estuvo a la venta hasta 2007. Supone la ampliación de la gama A2 de 500 ce que hasta ahora estaba compuesta únicamente por modelos de carretera. Integra el motor de dos cilindros en línea de L!Sl ce que ofrece LIS CV a 9.000 rpm, que es la última versión de esta popular saga, ahora adaptada a una utilización también fuera de la carretera, que dispone de embrague asistido con sistema antirrebote. El chasis es particular, como es habitual en su firma, se trata de un multitubular de acero con un subchasis que mantiene la misma estructura y que ha sido reforzado por una estructura que cierra la cuna por la parte inferior y sirve de refuerzo y anclaje al protector del cárter que se ha incorporado. El basculante es también de acero, un conjunto de doble brazo de sección rectangular. Una característica que define la Kawasaki KLE500 es su orientación campestre, para lo que ha sido equipada con llantas de radios convencionales, la delantera de 21", y la posterior de 17", que han sido equipadas con neumáticos IRC GP-LllO de tacos dotados de cámaras. las suspensiones están a cargo de KYB, con una horquilla invertida, y un sistema trasero progresico de tipo Uni-Trak. Los frenos se confían a un disco en cada rueda, ambos mordidos por pinzas deslizantes, de dos pistones delante y uno detrás. El sistema ABS tiene diversos modos y se puede desactivar. Dependiendo de la versión, ya que se ofrece la estándar y la SE, el cuadro es una pantalla LCD. o la TFT del modelo SE, ambas permiten la conectividad para acceder a la Rideology The App Motorcycle, que también tiene comando por voz. Hay cuatro configuraciones de asiento contando con el delantero bajo y el trasero Ergo Fit, La iluminación es LEO en ambas versiones y en la SE, además de intermitentes de este tipo y la pantalla TFT, se incluye una cúpula más grande, protectores de manos y un cubrecárter. Las opciones de color son Gris Carbono Metálico / Ébano en la versióne stándar y en la SE: Blanco Ventisca Perla, Gris Tormenta Perla o Verde Azulado Metálico.
La base la nueva Kawasaki Z1100 se ofrece en dos versiones. la estándar y la Kawasaki Z1000 SE. con un equipamiento especial, es la misma que la anterior. que se remonta al año 201LJ. con su especial diseño. El nuevo propulsor alcanza ahora los 1.099 ce gracias al aumento de la carrera de sus cuatro cilindros desde los 56 mm de la anterior Z1000 a 59 mm. y ofrece una potencia máxima de 100,0 kW (136 CV). Junto al aumento de las cotas, se ha trabajado en el interior con nuevos árboles de levas. muelles de válvula y pistones. Los conductos de admisión se han modificado para aumentar el flujo y lograr una mejor respuesta en regímenes bajos y medios. Un cambio importante es la llegada de un acelerador de accionamiento electrónico, que ofrece un control del motor más preciso. El par máximo es ahora de 113 Nm. También se ha trabajado en la transmisión, con nuevas relaciones de cambio. en las que la quinta y la sexta son más largas. También ha cambiado el sistema de escape para adaptarse a la homologación Euro 5+, con una arquitectu- ra LJ-2-1, previa a un sistema de dos precámaras y el silenciador situado en el lateral. El sistema de asistencias electrónicas se ha ampliado con un sistema de control de crucero, el últímo asistente de cambio de la marca. de funcionamiento en ambas direcciones. control de tracción y un ABS de funcionamiento en curva. Además, incluye: frenada Integral. modos de potencia de motor y cuatro de conducción seleccionables entre las opciones Sport, Road, Rain y Rider. que es configurable. Se ha reforzado el equipamiento. que ahora incluye faros LEO y un sistema de instrumentación con una pantalla TFT a color de 5" que dispone de navegación paso a paso y conectividad integrada para el teléfono móvil con la aplicación Rideology de Kawasaki, que funciona con comandos de voz. La carrocería dispone de una nueva forma de la quilla inferior con aletas que aumentan la imagen agresiva y se ha cambiado la posición de conducción con un manillar que es 22 mm más ancho y está 13 mm más adelantado, lo que carga más el tren delantero y agiliza la moto. La versión SE se diferencia en el equipamiento, integrando pinzas y discos delanteros Brembo, latiguillos de freno metálicos. y un amortiguador trasero Óhlins SLJ6 con sistema de regulación de la precarga remoto.
El concepto de la Yamaha WR125R es la "sencillez refinada". Ha sido diseñada con un motor de gran par, facilidad de manejo y un consumo de combustible inferior a 2,5 1/100 km. Se trata de un monocilíndrico de 125 ce, SOHC, ll válvulas y refrigeración líquida, que destaca por incorporar el sistema de Actuación Variable de Válvulas [VVA). Esta tecnología la hereda de modelos de mayor cilindrada y se emplea en otros modelos de la gama 125 de Yamaha. Permite cambiar de forma automática entre dos perfiles de levas de admisión para mejorar el par a bajo y medio régimen, al tiempo que proporciona una gran potencia en la zona alta del cuentavueltas. Ofrece la máxima potencia de la categoría,11 kW (15 CV] y un par de 11 Nm. Se mantiene el chasis de semidoble cuna y equipa una horquilla Kayaba de tipo convencional con barras de lll mm, y un amortiguador trasero Monocross con sistema de bieletas. Las llantas son de 21" delante y 18" detrás, calzadas con neumáticos Ounlop 0605 de uso mixto. La ergonomía también ha sido cuidada, con un asiento plano y estrecho, junto con unos paneles laterales lisos, permite al piloto una gran libertad de movimientos. Con una altura de asiento de 875 mm, la mayoría de los pilotos podrán apoyar los pies en el suelo con confianza.
La renovación de la saga Ténéré 700 continúa con la World Raid, una variante diseñada para los trayectos más largos. No se trata de una simple actualización, ya que su motor bicilíndrico de 689 ce ha sido actualizado para cumplir la Euro 5+ y ha logrado aumentar el par a bajo régimen. Ahora dispone de un sistema de acelerador electrónico e incluye dos modos de potencia. Está más preparada que nunca para el off-road gracias a una parte ciclo profundamente mejorada, con suspensiones KYB, totalmente ajustables, una horquilla invertida con barras de LIS mm y revestimiento Kashima. El recorrido de las suspensiones aumenta en 20 mm en ambos ejes, para ser de 230 mm delante y 220 mm detrás. También se ha incorporado un nuevo amortiguador de dirección ajustable en 16 posiciones, que proporciona una mayor estabilidad y reduce la fatiga en terrenos irregulares o con viento lateral. El chasis de doble cuna en acero ha sido reforzado, al igual que el subchasis, para soportar el uso de equipaje pesado. Estará disponible en color Redline White y Midnight Black.
La primera Honda grande totalmente eléctrica, cuyo concept EV Fun fue presentado en el EICMA en 202ll, se va a comercializar con el nombre Honda WN7. Un nombre cuyas siglas provienen de Be the Wind en el caso de la "W", naked para la "N" y 7 a la categoría de potencia. Mantiene el diseño de la EV FUN Concept y ofrecerá más de 130 km de autonomía con una batería fija de ion-litio y opciones flexibles para eliminar el estrés de la recarga. Es compatible con la carga rápida CCS2, lo que la permite cargar del 20 al 80 % en sólo 30 minutos. Con cargadores domésticos de 6 kVA una carga completa de O a 100 % se realizará en menos de 3 horas. El motor de 18 kW de refrigeración líquida desarrolla un nivel de entrega de potencia similar al un motor de combustión interna de 600 ce, pero con un par de 100 Nm. comparable al de una 1.000 ce. Honda está preparando una versión de 11 kW para el carnet Al.
La Honda CB125F se renueva inspirada en sus hermanas de mayor cilindrada. Para ello se ha revisado su motor eSP [Enhanced Smart Power). que dispone de un nuevo sensor de 02 y unos reglajes de la ECU actualizados que garantizan el cumplimiento de la norma Euro 5+ y una reducción del consumo hasta 1,ll 1 /100 Km. lo que la otorga una potencial autonomía de más de 700 km con su depósito de 11 litros. Además. el motor integra ahora el sistema ldling Stop. lo que la convierte en el primer modelo de Honda dotado de cambio manual en incorporarlo. El sistema detiene el motor cuando la moto está parada y en régimen de ralentí. reduciendo consumo y emisiones. El motor se pone en funcionamiento automáticamente cuando se suelta el embrague. También se ha actualizado la carrocería con un nuevo depósito de combustible de hombros anchos. inspirado en otros modelos de la familia CB. Dispone igualmente de un carenado frontal renovado y una pantalla oscura más compacta. En la zaga cuenta con un colín más voluminoso. Igualmente. se han incorporado unas nuevas luces LEO delantera y trasera. con un diseño vertical. Las novedades se completan con una nueva pantalla TFT de ll,2" de color que incorpora conectividad con el teléfono móvil mediante el sistema Honda RoadSync. que permite efectuar llamadas y escuchar música sin interrupciones. Se incluye una toma USB-C cerca del manillar. La Honda CB125F 2026 está disponible en colores rojo. azul y gris con un precio de 2.980 €.
La nueva versión de la Honda CBl000F se encarga de fusionar el espíritu y la estética de los modelos de la marca de la década de los 80 con la tecnología actual. ya que mecánicamente deriva de la actual CBl000 Hornet. dotada de un motor procedente de la CBRl000RR de 2017. que ha sido modificado para ofrecer un carácter más calmado. Ofrece una potencia de 91 kW (12ll CV) a 9.000 rpm y un par de 103 Nm a 8.000 rpm. Para lograr una entrega de potencia y una respuesta más sólida en los rangos bajos y medios se ha trabajo sobre las relaciones de cambio y el sistema de escape ll-2-1 con silenciador tipo megáfono. Cuenta con una IMU de seis ejes y también con un sistema de acelerador electrónico. que permite optimizar su funcionamiento. e Incluir control de tracción, de retención del motor. y también cinco modos de gestión del motor. tres con sus parámetros fijados: estándar. sport y rain. y otros dos. User, que permiten una personalización completa. La gestión de las diferentes opciones electrónicas y toda la información se gestiona por medio de una pantalla TFT en color de cinco pulgadas, que incluye conectividad con el teléfono móvil a través de la aplicación Honda RoadSync. El chasis. también es similar al de la Hornet 1000, un conjunto tubular realizado en acero que tiene el motor colgado y que se caracteriza por una gran manejabilidad. La suspensión delantera está formada por una horquilla invertida Showa SFF-BP de lll mm totalmente ajustable, mientras que un nuevo amortiguador trasero Showa con sistema Pro-Link se encarga de la parte trasera. Los frenos incluyen pinzas delanteras radiales de cuatro pistones y discos flotantes de 310 mm. con ABS en curva. Los neumáticos tienen medidas: 120/70-ZR17 delante y 180/55-ZR17 detrás. Su diseño cambia las líneas modernas y agresivas de la Hornet por unas claramente inspiradas en los modelos de alta cilindrada de la marca de los 80, incluso sus colores son los mismos de las CB750F y CB900. con un faro redondo flanqueado por dos claxons. el asiento corrido y una posición de conducción cómoda y elevada.
La MV Agusta Superveloce 1000 RS Sartoria Meccanica es el primer ejemplo del programa de personalización más avanzado y exclusivo desarrollado por la marca italiana, en el que cada unidad se convierte en una obra única, adaptada al gusto y visión del cliente. Coincide con la plena operatividad del nuevo MV Agusta Centro Stile en la sede de Schiranna. Cada proyecto comienza con una consulta entre cliente y equipo de diseñadores que se desarrolla cara a cara y sin restricciones. Se trabaja sobre diferentes apartados, el color, tapicería y gráficos, con libreas únicas, combinaciones de colores personalizadas y detalles gráficos inspirados en el patrimonio de la marca o en la visión del cliente. Materiales avanzados como fibra de carbono, titanio, aluminio mecanizado a partir de bloques y cueros premium. Componentes especiales, con el empleo de piezas especiales MV Agusta y la creación de otros especiales que están en el centro del proceso Sartoria Meccanica. y detalles acabados a mano, que son realizados por los mejores artesanos italianos, incluidos asientos cosidos a mano, componentes metálicos mecanizados por CNC y fabricación de fibra de carbono de alta precisión. El programa ofrece tres niveles de personalización que se pueden aplicar a toda la gama de modelos MV Agusta Sartoria Meccanica Essenziale, que permite la creación de colores y gráficos exclusivos, y permite seleccionar sus materiales preferidos para la tapicería, sin establecer límites en la personalización gráfica. El segundo nivel es Sartoria Meccanica Ricercato, que tiene mayor complejidad y exclusividad. Aquí los clientes pueden decidir personalizar gráficamente componentes técnicos como el chasis, el basculante y la pipa de dirección, y tienen la posibilidad de elegir las llantas que se montarán en su motocicleta. El nivel más avanzado es Sartoria Meccanica lconico, que no tiene límites. Este paquete incluye todas las opciones anteriores, y se ve además enriquecido por la oportunidad de que los clientes elijan componentes de alto rendimiento dedicados, soluciones técnicas "one-off", como un casco diseñado a medida que combine con la gráfica de la motocicleta o un caballete personalizado. Cada solicitud es meticulosamente evaluada y, si es técnica y legalmente viable, ejecutada con la máxima precisión. Todas las motos creadas bajo programa MV Agusta Sartoria Meccanica son obras de arte y se entregan con un certificado de autenticidad y una placa que lleva la insignia Sartoria Meccanica, identificándola como una verdadera obra One-of-One, y están cubiertas por la garantía oficial de fábrica de MV Agusta de 5 años.
Frente a los motores Vll del resto de la gama Panigale, que cubican 1.103 ce, el de la Vll R reduce su capacidad hasta los 998 ce en base a diferentes cotas en los cilindros 81,0 x ll8,ll mm, frente a la carrera más larga de 53,5 mm de sus hermanas, logrando aumentar su régimen máximo hasta 16.000 rpm. La potencia máxima se mantiene en 218 CV a 15.750 rpm con la homologación Euro 5+, pero con el escape de competición, aumenta a 235 CV, y a 239 CV con el uso del aceite especial de Ducati Corse. Los cambios internos han logrado un aumento medio de ll CV en la curva de potencia desde ll.000 rpm hasta el régimen de potencia máxima y con la misma ventaja aceleración, a 16.000 rpm. Se ha logrado mejorar la curva de par con una ganancia de un 7 ºlo a 6.000 rpm y el 3 % su el valor máximo, que llega a 115 Nm a 12.000 rpm. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 331 km/h con escape de competición. El motor cuenta con nuevos pistones un 5,1 % más ligeros y un cigüeñal con mayor inercia para lograr que el motor tenga una respuesta más progresiva, También se ha rediseñado el sistema de admisión, que cuenta con nuevos árboles de levas. Los inyectores inferiores se han reposicionado para aumentar la eficacia de las combustiones a bajo régimen. En los altos se ha aumentado el flujo en 1,5 %, y cuenta con un filtro de aire de poliéster que reduce la pérdida de presión en comparación con un filtro tradicional. Un aspecto completamente nuevo es la transmisión, ya que cuenta con una nueva caja de cambios con el mismo estilo de accionamiento que las de MotoGP. Ahora el punto muerto está situado por debajo de la primera relación. Este sistema "Ducati Netral Lock (DNLJ," elimina la posibilidad de meter accidentalmente el punto muerto, además, los cambios entre primera y segunda son más rápidos y suaves. Integra el sistema ABS con funcionamiento en curva que ya está presente en el resto de las Vll. que permite un mayor uso del freno trasero en comparación con la Panigale Vll. El chasis tiene un LIO % menos de rigidez lateral y cuenta con el nuevo basculante de dos brazos huecos. La suspensión delantera está formada por una horquilla presurizada Óhlins NPX25/30 con barras de ll3 mm y un amortiguador Óhlins TTX36, que dispone de un anclaje para un sensor de recorrido. De serie cuenta con el nuevo amortiguador de dirección Óhlins SD20, con un mayor rango de ajustes. La altura del pivote del basculante puede ajustarse en cuatro posiciones en incrementos de 2 mm y la altura trasera se puede ajustar en un rango más amplio, ahora 32,ll mm frente a los anteriores 13 mm. Los frenos, por su parte, están a cargo de Brembo, con pinzas delanteras Hypure y discos de 330 mm. La carrocería integra por primera vez en una moto de serie, "Corner Sidepods" desarrollados en la MotoGP 2021, que funcionan en ángulos de inclinación elevados, y hereda el diseño de la carrocería de la Panigale Vll 2025, más eficiente y con un perfil que hace que la moto sea más ágil. En la Vll las aletas son más grandes para generar un 25 % más de carga aerodinámica,ll,8 kg a 270 km/h y de 6 kg a 300 km/h. El Ram Air ha sido también desarrollado con Ducati Corse, y aumenta la presión del aire de admisión para lograr 1,3 CV de potencia a la velocidad máxima.
Se trata de una moto que incide en los viajes sin importar el tipo de terreno en el que se realicen, ya que ha sido dotada de unas mayores capacidades off road con cambios como unas suspensiones de ajuste electrónico más adaptadas a este tipo de terreno y también una mayor comodidad y autonomía. El corazón de la Rally es el mismo motor Vll de 170 CV que equipan la mayoría de sus hermanas. y que se distingue por el giro contrarrotante de su cigüeñal y un sistema de distribución convencional con las válvulas cerradas por medio de muelles, en vez del sistema desmodrómico. El equipamiento electrónico está al máximo nivel. con: control de tracción, retención, deslizamiento, elevación frontal, todo ello con asistencia dependiendo de la inclinación, y también un sistema de frenado ABS con funciones accesorias. También el sistema de radar que abre la puerta a una serie de funciones como el control de crucero adaptativo, la detección de vehículos en el ángulo muerto y una nueva alerta de colisión frontal. Incluye un dispositivo de descenso automático facilita las maniobras a bajas velocidades, bajando la moto por debajo de 10 km/h y retornando a la altura normal al acelerar. La suspensión semiactiva Adaptive Skyhook DSS EVO ha sido optimizada, cuenta con luces de curva, un faro con reducción de sombras. la función "Coming Home" que mantiene las luces encendidas al apagar el contacto, una luz de freno que alerta de desaceleraciones bruscas y la opción de montar luz antiniebla trasera. La versión Rally de la Ducati Multistrada Vll mantiene el mismo chasis doble viga de aluminio del resto de la serie, combinado con un basculante de doble brazo. que tiene su eje en el chasis reposicionado para aumentar el efecto anti-squat. También se ha instalado un disco de freno trasero sobredimensionado de 280 mm. que mejora la frenada. Las llantas son de radios ligeras y sin cámara, con sensor TPMS. Cuenta con una cúpula más ancha y alta, soportes de maletas reposicionados para mayor espacio para las piernas del pasajero y un asiento con acolchado mejorado. Se ofrece con nuevas decoraciones en Verde Jade con llantas doradas y Rojo Ducati con depósito pulido. Se ofrece en tres niveles de equipamiento: Radar. Adventure Travel & Radar, y Full Adventure.
