Esta 'pajita· está fabricada en plástico sin BPA y silicona. y su membrana de microfiltración de 0.2 micras elimina el 99,999999% de bacterias. el 99.999% de parásitos y el 99.999% de microplásticos Sin baterías. sin productos químicos. sin esperas No elimina virus. Pesa lo que tres monedas de euro y mide 27.3 cm de largo por 1.3 cm de ancho.
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Es un reloj específico para llevarlo mientras disfrutas de una sauna. Caja de resina de 40.2 mm. construcción sin metal expuesto para evitar quemaduras y temporizador de 12 minutos para. eso. no excedas tu exposición a los rigores del calor. Batería de hasta cinco años y correa elástica tipo llave de taquilla. Mínimalísta pero diseñado para sobrevivir donde otros relojes directamente se rinden.
Los robots de piscina siempre han tenido el mismo problema: alguien tiene que sacarlos del agua. El SPINO S1 Pro lo resuelve con el sistema AutoShoreCharge: cuando termina el ciclo o la batería está baja. el robot asciende por la pared. se alinea con el brazo robótico de la estación y sale del agua sin la ayuda de nadie.
Este secador de pelo destaca por su compacidad y peso: es un 32% más pequeño y un 25% más ligero que su 'hermano· Supersonic original. sin embargo. alcanza el 75% de la eficiencia de secado de este modelo. Su tecnología de control inteligente del calor mide la temperatura del flujo de aire cien veces por segundo para evitar daños en el cabello y cuero cabelludo. Con voltaje universal. viene de serie con una boquilla concentradora; también tiene disponibles accesorios extra como un difusor. un peine de púas anchas. una boquilla alisadora o el de aire suave. todos ellos compatibles con otros secadores de la marca.
El sensor CMOS de r ya estaba en la Pocket 3 pero ahora llega con 14 pasos de rango dinámico. D-Log de 10 bits y cámara lenta a 4K y 240 fps. el doble que su predecesora. Con dos botones bajo la pantalla (zoom óptico 2x y digital 4x. y para ajustes favoritos). lo que sí es nuevo de verdad es el almacenamiento interno. de 107 GB pero sin ranura MicroSD.
High-performance Engineering Material es un sistema de construcción de grado aeroespacial (el fabricante lo describe como más ligero que la fibra de carbono) que combina rigidez estructural con absorción de impactos. Un chasis que aguanta caídas y golpes razonables.
FERRARI LUCE
El primer Ferrari eléctrico, no exento de polémica, tiene un diseño “poco convencional para expresar su singularidad tecnológica”. Mide 5,03 metros de largo, pesa 2.260 kg y está impulsado por cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda) que desarrollan una potencia de 1.050 CV. Acelera de 0 a 100 en 2,5 segundos, alcanza 310 km/h y tiene una autonomía de 530 km. Precio: 550.000 euros.
LAMBORGHINI LANZADOR
El fabricante italiano de superdeportivos, y principal competidor de Ferrari en este segmento, presentó en 2023 un prototipo eléctrico como anticipo del primer vehículo totalmente eléctrico de la marca. El modelo de serie basado en el ‘concept car’ se iba a presentar en 2028, pero el proyecto ha sido cancelado provisionalmente ante la baja demanda del mercado para este tipo de vehículos en el sector de lujo.
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LOTUS EMEYA
La marca británica, ahora propiedad del grupo chino Geely, ofrece este gran turismo eléctrico de lujo que fusiona un diseño emocional con el refinamiento propio de un GT. Está disponible con dos niveles de potencia (612 y 918 CV) y una autonomía de hasta 610 kilómetros. Los precios de la gama oscilan entre 110.690 y 164.590 euros.
PORSCHE TAYCAN TURBO GT
El fabricante alemán de coches deportivos fue uno de los primeros en lanzar un modelo 100% eléctrico de altas prestaciones. El Taycan llegó al mercado en 2019 y desde entonces ha recibido varias actualizaciones. Mide 4,97 metros y su precio oscila entre los 106.000 euros de la versión estándar y los 250.000 de la variante Turbo GT de 1.033 CV y 555 kilómetros de autonomía.
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AUDI RS E-TRON GT PERFORMANCE
La marca de los cuatro aros actualizó en 2024 su primer coche eléctrico de altas prestaciones, que comparte muchos elementos con el Porsche Taycan, ya que utilizan la misma plataforma desarrollada por Porsche. Miden casi lo mismo, aunque la versión tope de gama del e-tron ‘sólo’ llega a 925 CV y su precio es de 166.900 euros. Eso sí, gana en autonomía: 592 kilómetros.
MG CYBERSTER
La marca de origen británico, ahora propiedad del grupo chino SAIC, lanzó al mercado en 2024 su primer descapotable 100% eléctrico inspirado en el clásico MGB de los años 60. Está disponible con dos niveles de potencia (340 y 510 CV), tracción trasera o total, y unas autonomías de 507 y 443 kilómetros, respectivamente. El precio oscila entre 63.940 y 68.940 euros.
RENAULT 5 TURBO 3E
La marca del rombo presentó a principios de 2025 esta reinterpretación moderna, eléctrica y ultradeportiva del mítico modelo de los años 80. Con 544 CV, tracción trasera, carrocería de fibra de carbono y una estética radical, este mini superdeportivo tiene un precio (provisional) de 160.000 euros para las 500 primeras reservas. Sólo se fabricarán 1.980 unidades.
DENZA Z9GT
Esta berlina de lujo con carrocería de estilo familiar o ‘shooting brake’ es uno de los dos primeros modelos con los que se presenta en España la marca prémium de BYD. La versión 100% eléctrica –también hay una híbrida enchufable– mide 5,18 metros, ofrece una potencia máxima de 1.156 CV y una autonomía de hasta 599 kilómetros. Está en venta desde 115.000 euros.
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BMW I3 M60 XDRIVE
La marca bávara acaba de presentar esta berlina de alto rendimiento 100% eléctrica que mide 4,76 metros y alcanza una autonomía récord de 900 kilómetros. Por ahora sólo está disponible la versión 50 xDrive con tracción total y 469 CV, pero más adelante llegará la versión deportiva M60 xDrive con una potencia de unos 630 CV. Su precio rondará los 100.000 euros.
ZEEKR 7GT
Este gran turismo de alto rendimiento es uno de los cuatro modelos 100% eléctricos con los que la marca china acaba de llegar en España. Mide 4,82 metros y está disponible desde 45.675 euros con dos niveles de potencia (421 y 646 CV) y unas autonomías de 519, 558 y 655 km, dependiendo de la versión. El modelo tope de gama tiene un precio de 59.325 euros.
HYUNDAI IONIQ 6 N
La versión más deportiva y prestacional de la berlina eléctrica coreana ha sido nombrada recientemente Coche Mundial de Alto Rendimiento en los premios World Car Awards 2026, celebrados durante el Salón del Automóvil de Nueva York. Mide 4,94 metros de largo, tiene una potencia de 650 CV y alcanza una autonomía de hasta 487 km. Su precio ronda los 80.000 euros.
XIAOMI SU7 ULTRA
La compañía tecnológica china, muy conocida por sus teléfonos móviles y productos domésticos inteligentes, ahora también se ha convertido en fabricante de coches eléctricos. La versión más deportiva de su berlina eléctrica mide 5,12 metros y ofrece una potencia de 1.548 CV que le permite acelerar de 0 a 100 en dos segundos con una velocidad máxima de 350 km/h.
