Contará con un chasis de largueros y travesaños (por lo tanto, será un verdadero todoterreno) y con un sistema de tracción total gracias al uso de un tren motriz formado por dos motores eléctricos. La autonomía objetivo por su parte se sitúa en unos 300 km por carga. Dispondrá de carga bidireccional y podrá alimentar herramientas de trabajo gracias a una toma de 220 voltios; además, también contará con paneles solares. Inicialmente solo se ofrecerá a empresas y administraciones.
La tecnología eléctrica de EcoPower Automotive ya está siendo testada en condiciones reales de la mano del equipo Avatel Racing Team EcoPower y la piloto Christine Giampaoli, que hace apenas un par de meses debutaron en el Rally de Andalucía con una versión de competición de la pick-up. El prototipo en cuestión tiene una potencia de 340 CV (250 kW), casi 600 Nm de par y una autonomía de unos 200 km.
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