El puente mide 44 m (144 pies) de alto y 188 m (617 pies) de largo, lo que lo convierte en el caballete de madera más grande de la Mancomunidad de Naciones y uno de los caballetes ferroviarios más altos del mundo. Fue construido con madera de abeto Douglas de crecimiento antiguo, y tiene una curvatura inusual de siete grados. La línea se inauguró en 1911 y el último tren que cruzó el Kinsol lo hizo en 1979. La rehabilitación acabó el 28 de julio de 2011 para transito de peatones y ciclistas.
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