Ducati Monster moto

 

Mecánicamente la Ducati Monster de 2026 es una moto completamente nueva, pero que al tiempo ha sido dise­ñada respetando las líneas del primer modelo de 1992. Su motor V2 es el mismo que ya equipan las Streetfigjter, Panigale y Multistrada, que incluye un sistema de dis­tribución variable en la admisión que permite combinar suavidad a bajas revoluciones, empuje a revoluciones medias y potencia a altas revoluciones. La cifra de potencia máxima es de 111 CVa 9.000 rpm, entregando más del 80 % del par máximo entre l.l.000 rpm y 10.000 rpm. Además es bastante más ligero que el anterior Testastretta Evoluzione, pesa 5,9 kg menos. Cuenta con cuatro modos de conducción y toda una serie de ayudas electrónicas: control de tracción, de levantamiento de la rueda delantera, de retención del motor, y también un sistema ABS de funcionamiento en curvas. Por su parte el chasis es un monocasco de aluminio que forma un cajón central en el que se anclan las culatas de los dos cilindros, y que se combina con un basculante de doble brazo inspirado en el de la Panigale Vl.l. El subcha­sis, por su parte, está formado por una pieza realizada en polímeros junto al tradicional multitubular. La nueva Monster es cuatro kilos más ligera que el modelo an­terior, con un peso sin gasolina de 175 kg. Las suspen­siones están confiadas a una horquilla invertida de l.l3 mm y un monoamortiguador situado en posición lateral, ambos de Showa, con reglajes específicos. El sistema de frenos Brembo incluye dos discos delanteros de 320 mm, con pinzas radiales Ml.l.32, mientras los neumáticos son Pirelli Diablo Rosso IV, en medidas 120/70 y 180/55, ambos sobre llantas de 17". El sillín se encuentra a sólo 815 mm del suelo, y además se puede bajar hasta 775 mm con los asientos bajos y el sistema de suspensión rebajada, el manillar está colocado más alto y adelan­tado, y los paneles laterales disponen de una superficie antideslizante para ayudar al conductor en las frenadas. La nueva Monster llegará a los concesionarios europeos en febrero de 2026 en colores rojo o blanco. Se han diseñado dos versiones, Monster y Monster+, esta última equipada con una cubierta para el asiento del pasajero y un detlector delantero. Ambas están disponibles en la versión de 35 kW, para la licencia A2 

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