Menck & Hambrock también produjo el scraper SR 53, introducido en 1953 y equipado con un motor Deutz A6 M 517 de 120 CV. En la foto, la máquina está vaciando su carga en una pendiente. Los scrapers combinaban el chasis de un bulldozer con una cuchara elevable e inclinable similar a la de un mototraílla. La pared trasera del cucharón podía moverse hidráulicamente para descargar el material. El SR 53 fue un desarrollo posterior del SR 39 de la época de la Segunda Guerra Mundial. Al SR 53 le siguieron el SR 65 y, en 1969, el SR 85, cuyas designaciones de tipo se basaban en el contenido de la cuchara de 6,5 y 8,5 metros cúbicos, respectivamente.
Dos scrapers Menck SR 53 trabajando en la construcción de carreteras. Estas máquinas podían descargar el material en capas delgadas durante el desplazamiento, permitiendo una distribución uniforme tras haberlo excavado en otro lugar. La profundidad de corte era ajustable, con un máximo de 50 cm.
Los scrapers Menck eran costosos en adquisición y mantenimiento, pero según Wikipedia, una scraper podía reemplazar una excavadora hidráulica, de dos a cuatro camiones y un bulldozer en una obra de movimiento de tierras. Sin embargo, su operación requería una gran pericia del maquinista, quien debía invertir tiempo en su dominio. Hasta la actualidad, la empresa suiza Frutiger Baumaschinen & Co. sigue fabricando scrapers, con el modelo más reciente, el S 3000 Tiger, con una capacidad de 18 m³.
No hay comentarios:
Publicar un comentario