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| Puerto de Amapala |
Los gobiernos de Honduras y el de China proyectan construir un puerto naval en la isla del Tigre en el Municipio de Amapala que sería el principal en descarga y carga de mercancías, que serán conducidas por una nueva linea férrea, que cruzaría los departamentos de Valle, El Paraíso, Olancho y Colón, hasta la costa norte, evitando así a los navíos cruzar el Canal de Panamá; dicho proyecto abonaría buenos ingresos económicos al país y sería forjador de nuevos empleos.
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| Amapala |
El ferrocarril convertiría a Honduras en el punto de la integración
porque tendrá ramales hacia los puertos La Unión, en El Salvador; y
Santo Tomás, en Guatemala, además de que paralelamente irá un oleoducto
para derivados del petróleo y un conducto para líneas de fibra óptica
que darán servicio a los países vecinos. El funcionario explicó que
habrá ramales para conectar Puerto Cortés con Puerto Castilla y con
Amapala; para conectar Tegucigalpa, Comayagua y San Lorenzo. La línea
principal atraviesa los valles de Olancho, una parte de la reserva de la
Biosfera del Río Plátano y el valle de Sico y Paulaya.
En una segunda fase se construirá una carretera paralela a la línea, de
cuatro carriles; y en Puerto Castilla se deberá instalar una gran
refinería y un astillero para reparación y hasta construcción de buques.
Honduras tiene la mayor ventaja para este proyecto porque Puerto
Castilla y Amapala son las bahías más profundas de Latinoamérica que
soportan buques de 24 y 22 metros de calado, respectivamente, mientras
la capacidad máxima del canal de Panamá es de 15. 5 metros.
Datos
-El proyecto creará 200 mil empleos directos y 800 mil indirectos.
-Se moverá con energía eléctrica.
-Alcanzará velocidades de 160 kilómetros por hora para trenes de carga; y 280 para los de pasajeros.
-La inversión del Estado en infraestructura adicional será de 2, 800 millones de dólares (unos 55,160 millones de lempiras).
-El costo del peaje de un contenedor de 40 pies por el canal de Panamá
es de 110 dólares (unos 2, 176 lempiras), y por el ferrocarril
interoceánico será de 95 dólares (unos 1,871 lempiras).
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by PI
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