Moto eléctrica ENERGICA EXPERIA GREEN TOURER 0-100 KM/H EN 3,5” Autonomía de hasta 420 km 28700€

 

TIPO

Motor síncrono de reluctancia asistido por imanes permanentes. Refrigerado por líquido (PMASynRM)

 

VOLTAJE

306V

 

POTENCIA

Máxima 102 CV (75 kW); Continua 80 CV (60 kW)

 

PAR

115 Nm / 85 lb-ft – 900 Nm / 664 lb-ft en la rueda

 

VELOCIDAD MÁX.

Limitada a 180 km/h

 

ACELERACIÓN

0-100 km/h: 3,5 segundos

 

AUTONOMÍA

Ciudad: 420 km – Combinado: 256 km – Extraurbano: 208 km – WMTC: 222 km 

MODOS DE CONDUCCIÓN

Siete perfiles: Energica 1-4 (preestablecido de fábrica), personalizado 1-3 (personalizable)
Cuatro modos de conducción: Eco, Standard, Wet, Sport
Cuatro modos regenerativos: Low, Medium, High, Off

 

PANTALLA

COBO 5” IPS 1000 nits bonded 848×480 TFT Color Display; 10 luces de advertencia con LED e íconos de colores; Sensor de luz ambiental; Reloj en tiempo real.

 

UNIDAD DE CONTROL DEL VEHÍCULO

Dual Microcontroller ARM Based que implementa un algoritmo de gestión de energía y energía adaptativa de varios mapas que administra el vehículo. Constantemente monitorea las baterías, incluso en la posición de apagado de la llave

 

CONTROL DE TRACCIÓN

Seis niveles de control que se combinan con las funciones eABS y Cornering Bosch 9.3 MP ya existentes

 

CONTROL DE VELOCIDAD

Sistema de control de la velocidad de crucero que utiliza el freno eléctrico para mantener la velocidad y aumentar la energía durante el frenado

 

PARK ASSISTANT

Marcha adelante y marcha atrás (Baja velocidad)

CAPACIDAD

Máxima 22,5 kWh/Nominal 19,6 kWh (polímero de litio)

 

VIDA ÚTIL

1200 ciclos al 80 % de la capacidad (100 % DOD)

 

RECARGA

Carga rápida de CC Modo 4: 400 km/h o 6,7 km/min
Carga lenta Modos 2 o 3: 63,5 km/h

 

CARGADOR DE BATERÍA

A bordo, 3,3 kW 90-264 Vac 50/60 Hz [1 kW 90-177 Vac range]. Conforme con las normas SAE J1772 e IEC 62196-2, con niveles de corriente de carga seleccionables desde la pantalla

 

FUNCIÓN LPR

Long Period Rest: permite mantener y equilibrar automáticamente las baterías durante periodos largos de inactividad

 

INTERRUPCIÓN DE LA CARGA

Es posible configurar el vehículo para que detenga autónomamente la carga a un cierto nivel. Esta función se configura desde la pantalla

 

LLANTAS

Aluminio fundido: delantera de 3,5” x 17”/trasera de 5,5” x 17”

 

NEUMÁTICOS

Pirelli Scorpion Trail II – delantero 120/70 ZR17/trasero 180/55 ZR17

 

CHASIS

Enrejado tubular de acero frontal / Placas laterales de aluminio

 

BASCULANTE

Aluminio fundido

 

HORQUILLA

Delantera ZF SACHS de Ø43 mm, amortiguación ajustable en compresión, precarga del muelle y rebote; recorrido de 5,90 pulg. (150mm).

 

MONOAMORTIGUADOR

Monoamortiguador trasero ZF SACHS Ø55mm, amortiguación ajustable en precarga del muelle y rebote; recorrido de 5,90 pulg. (150mm).

 

TRANSMISIÓN FINAL

Cadena

 

FRENO DELANTERO

Brembo, doble disco flotante, Ø330 mm, pinza de anclaje radial, 4 pistones

 

FRENO TRASERO

Brembo, un disco, Ø240 mm, pinza de 2 pistones

 

ABS

Cornering Bosch 9.3 MP

 

ALTURA

1461mm (sin espejos retrovisores)

 

ALTURA DEL ASIENTO

847mm

 

ANCHURA

867mm

 

LONGITUD

2132mm

 

DISTANCIA ENTRE EJES

1513mm

 

PESO

260 kg

 

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